減速機(jī)在長期性運(yùn)行中，經(jīng)常出現(xiàn)配件磨壞、漏水等常見故障，一般有下列幾類狀況：

1、減速機(jī)滾動軸承室磨壞，在其中又包括罩殼滾動軸承箱、箱身體孔滾動軸承室、變速器滾動軸承室的磨壞。

2、減速機(jī)轉(zhuǎn)動軸滾動軸承位磨壞。

3、減速機(jī)軸套軸頸磨壞，主要磨壞位置在橋軸、健槽等。

4、減速機(jī)融合面漏水。

對于漏水難題，傳統(tǒng)式方法必須拆卸并打開減速機(jī)后，拆換密封墊圈或擦抹密封劑，不但耗時(shí)費(fèi)力，而且無法確保密封性實(shí)際效果，在運(yùn)行中還會繼續(xù)再度展現(xiàn)泄露，可施工現(xiàn)場管理漏水，原材料具有的優(yōu)異的黏著力、耐磨性能及350%的拉申度，擺脫減速機(jī)震蕩產(chǎn)生的危害，非常好地為公司解決了減速機(jī)漏水難題。

對于泰興減速機(jī)廠家磨壞難題，公司傳統(tǒng)式解決方案是焊補(bǔ)或電刷鍍后機(jī)械加工調(diào)整，但二者均存有一定缺點(diǎn)：焊補(bǔ)高溫產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力沒法徹底清除，易產(chǎn)生原材料危害，造成 構(gòu)件展現(xiàn)彎折或裂開；而刷鍍受鍍層薄厚限定，簡易脫落，且之上二種方法全是用金屬材料調(diào)整金屬材料，沒法修改“硬對硬”的協(xié)作聯(lián)絡(luò)，在各力綜合性實(shí)際效果下，仍會產(chǎn)生再度磨壞。

對一些大的滾動軸承公司也是沒法當(dāng)場處理，還要借助外委調(diào)整。當(dāng)今歐美對于之上難題多應(yīng)用高分子材料高分子材料的調(diào)整方法，其具備強(qiáng)力的黏著力，出色的抗拉強(qiáng)度等綜合性作用。應(yīng)用纖維材料調(diào)整，能免拆卸免機(jī)械加工既無焊補(bǔ)內(nèi)應(yīng)力危害，調(diào)整薄厚都不受到限制，一同商品所具備的金屬復(fù)合材料不具有的妥協(xié)性，可消化吸收機(jī)器設(shè)備的沖擊性震驚，避免 再度磨壞的也許，并大大的增加機(jī)器設(shè)備構(gòu)件的應(yīng)用使用壽命，為泰興減速機(jī)廠家公司節(jié)省很多的關(guān)機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造發(fā)明極大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。